作為典型的周期性行業(yè)，造船業(yè)正迎來新的上行周期。
******船協(xié)發(fā)布的2024年二季度******造船行業(yè)景氣指數(shù)（CPI）升至144點(diǎn)，進(jìn)入高景氣區(qū)間。
航運(yùn)市場在紅海危機(jī)等因素影響下高位上漲，運(yùn)力周期性更替、海事業(yè)綠色變革等因素持續(xù)驅(qū)動造船市場需求旺盛，船舶行業(yè)保持高景氣度，新船價(jià)格高位上行。

海關(guān)總署發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1~7月，******累計(jì)船舶出口3470艘，同比增長28.30%；金額達(dá)1736.79億元，同比增長84.40%，成為全球船舶中心。
綠色船舶的趨勢，正從航運(yùn)市場吹至造船市場。2024年1月歐盟將航運(yùn)業(yè)納入碳排放交易體系，進(jìn)一步推動歐洲船東的綠色轉(zhuǎn)型；國際海事組織IMO近年出臺的船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略當(dāng)中，將多個(gè)減碳節(jié)點(diǎn)提前，脫碳步伐明顯提速。

圍繞習(xí)近平總書記提出碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的方向，奧海特船舶加快推進(jìn)新能源智能船艇的研發(fā)和推廣，自主研發(fā)用于休閑娛樂、 執(zhí)法巡邏等用途的新能源船。未來，奧海特將持續(xù)研發(fā)執(zhí)法巡邏艇、執(zhí)法船、工作船、游艇、釣魚艇、客船、雙體船等產(chǎn)品領(lǐng)域的更多智能船舶，敬請期待。
（本文數(shù)據(jù)來源于36氪）